المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P12b4 Gmc
وحدة التحكم في المحرك (ECM) لديه القدرة على تعلم أداء توقيت الحاقن. مع المحرك في درجة حرارة التشغيل وفي وضع الإغلاق الخانق المغلق ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بتجميع كل حاقن بشكل فردي وقياس التغيرات في سرعة دوران العمود المرفقي باستخدام الإدخال من مستشعر موضع العمود المرفقي (CPS). سيقوم ECM بتشغيل هذا التشخيص تحت ثلاثة ضغوطات مختلفة للوقود لكل محقن. سوف تقوم وحدة التحكم في المحرك بتعديل توقيت الوقود الذي يسلمه كل حاقن للحصول على زيادة RPM المطلوبة. تقوم وحدة التحكم في المحرك بتخزين قيمة توقيت الحاقن المطلوبة لزيادة سرعة العمود المرفقي حسب العائد لكل ألف دورة المطلوب. إذا كانت وحدة التحكم في المحرك غير قادرة على التحكم في زيادة العائد لكل ألف من حاقن معين ، فسيتم تعيين الشفرة المناسبة لهذا الحاقن.