لصناعة السيارات في المدونات

P1335 INFINITI - Crankshaft Position Sensor

Posted on
مؤلف: Mark James
تاريخ الخلق: 20 تموز 2021
تاريخ التحديث: 15 شهر نوفمبر 2024
Anonim
Crankshaft Position Sensor REF P1335 Testing and Replacement HD
فيديو: Crankshaft Position Sensor REF P1335 Testing and Replacement HD

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل العمود المرفقي موقف الاستشعار
  • Crankshaft Position (CKP) تسخير المستشعر مفتوح أو قصير
  • Crankshaft Position (CKP) مستشعر الدائرة الكهربائية الضعيفة
  • قد تكون لوحة الإشارة ضررًا
  • محرك المبتدئين قد يكون معيبًا
  • بدء تشغيل نظام الدائرة
  • بطارية ميتة أو ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    - في بعض الأحيان وفي بعض الموديلات ، يمكن للجهد المنخفض للبطارية أو بادئ تشغيل ضعيف تشغيل رمز مستشعر موضع العمود المرفقي. قبل استبدال أي أجزاء ، إعادة شحن أو استبدال البطارية. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    - لم يتم الكشف عن إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي (POS) بواسطة وحدة التحكم في المحرك خلال الثواني القليلة الأولى من تشغيل المحرك- إشارة النبض المناسبة من حساسية موضع عمود المرفق

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص / فقدان القوة
  • محرك كشك

    P1335 إنفينيتي الوصف

    جهاز استشعار العمود المرفقي (Crankshaft Position Sensor)CKP) المعروف أيضا باسم مستشعر موقف كرنك هو جهاز إلكتروني يستخدم في محرك لتسجيل معدل دوران العمود المرفقي. يتم استخدام هذه المعلومات بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) للتحكم في الاشتعال وحقن الوقود. يتكون نظام المستشعر من جزء دوار ، عادة ما يكون قرصًا ، بالإضافة إلى جزء ثابت ، وهو المستشعر الفعلي.

    عندما يعمل المحرك ، تتسبب الأجزاء المرتفعة والمنخفضة للأسنان في تغيير الفجوة مع جهاز الاستشعار. تؤدي الفجوة المتغيرة إلى تغير المجال المغناطيسي بالقرب من جهاز الاستشعار. يؤدي التغيير في المجال المغناطيسي إلى تغيير الجهد من جهاز الاستشعار.