لصناعة السيارات في المدونات

P1381 1999 FORD F150 - متغيّر التوقيت الكاملي Over-advanced Bank 1

Posted on
مؤلف: Mark James
تاريخ الخلق: 25 تموز 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P1381 1999 FORD F150 - متغيّر التوقيت الكاملي Over-advanced Bank 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P1381 1999 FORD F150 - متغيّر التوقيت الكاملي Over-advanced Bank 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض للنفط
  • توقيت كام تعيين غير صحيح
  • تدفق النفط المستمر إلى غرفة المكبس توقيت عمود الحدبات متغير (VTC)
  • صمام الملف اللولبي VCT تمسك مفتوحة
  • آلية ربط عمود الكامات مقدمًا (وحدة VCT). ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تقوم شاشة المراقبة الشاملة (CCM) بمراقبة موقع VCT لتوقيت عمود الحدبات المتقدم. يفشل الاختبار عندما يتجاوز توقيت عمود الحدقة القيمة المعايرة القصوى أو يظل في موضع متقدم. ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1381 1999 Ford F150 Description

    يؤثر التوقيت اللولبي متغير توقيت عمود الحدبات (VTC) على توقيت عمود الحدبات المدخل فقط. المشغل هو نوع شاقولي حلزوني ، وهو زيت محرك مدفوع. إنها توفر 50 درجة من الدوران لضبط عمود الحدبات تحت أنواع مختلفة من عزم دوران المحرك وظروف التحميل.

    تقوم شاشة المراقبة الشاملة (CCM) بمراقبة موقع VCT لتحديد توقيت عمود الحدبات المتخلف. يفشل الاختبار عندما يتجاوز توقيت عمود الحدقة القيمة المعايرة القصوى أو يظل في وضع التخلف.