P1416 كرايسلر - اسطوانة 6 تنشيط التحكم في الاداء

Posted on
مؤلف: Laura McKinney
تاريخ الخلق: 10 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1416 كرايسلر - اسطوانة 6 تنشيط التحكم في الاداء - لصناعة السيارات في المدونات
P1416 كرايسلر - اسطوانة 6 تنشيط التحكم في الاداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • انخفاض ضغط الزيت أو منع مرور النفط
  • خلل الملف اللولبي MDS
  • MDS الملف اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • MDS الملف اللولبي دائرة ضعف الاتصال الكهربائية
  • وحدة تحكم المحرك الخاطئ (ECM) ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    وحدة التحكم في المحرك (ECM) transistioned بين 8 و 4 وظيفة اسطوانة - فشل اسطوانة 1 لإعادة تنشيط

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1416 كرايسلر الوصف

    عند استيفاء جميع المعايير ، يتم توفير الطاقة لكل ملف Solenoid MDS عندما يقوم المحرك بالانتقال من وضع 8 أسطوانات إلى وضع 4 أسطوانات. من خلال تشغيل الملف اللولبي ، يتم رفع ضغط الزيت إلى زوج من الرافعات التي تتزامن مع كل ملف لولبي معين. يدفع ضغط الزيت في دبابيس الإغلاق التي تسمح للرافعة بالانهيار ، وفصل الصمامات وعمود الكامات.