المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1441 لكزس الوصف
تقوم وحدة التحكم في المحرك (ECM) بالكشف عن تغير الضغط باستخدام مستشعر الضغط لتحديد الأجزاء المعطلة في النظام ، ويقوم بتخزين DTCs. يقيس ECM ضغط و / أو نبض نظام العادم عند 6 نقاط ، A إلى F ، عندما يكون نظام حقن الهواء قيد التشغيل أو عندما لا يعمل. عندما يكون الضغط مرتفعًا ، يحدد ECM أن المضخة تعمل. عندما يتم اكتشاف نبض العادم ، يحدد ECM أن ASV مفتوح. يحدد ECM أجزاء العطل على أساس القيمة المقاسة ، ويقوم بتخزين DTCs.النقطتان A و B:
يكشف ECM عن تغيرات الضغط (النقصان) ، ويحدد أن ASV No.2 مفتوح.
النقطتان C و F:
يكشف ECM عن نبضات العادم والضغط ، ويحدد نمط الضغط الخاص بالنظام.
النقطة D:
تعمل وحدة التحكم في المحرك (ECM) على تشغيل النظام ، كما هو محدد بالخطوط المتقطعة ، لتحديد أي من ASV No.2 لا يعمل بشكل صحيح إلا عندما لا يمكن اكتشاف تغيرات الضغط عند النقطة B.
النقطة E:
يكشف ECM نبضات العادم لتحديد حالة النظام.
