P1484 - عطل في مروحة تبريد RPM

Posted on
مؤلف: John Stephens
تاريخ الخلق: 21 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
هونداي  النترا - مشكلة صوت الطرطرة في المكينة - وهو صوت مشهور يطلع في الالنترا قبل تبديل النمرة
فيديو: هونداي النترا - مشكلة صوت الطرطرة في المكينة - وهو صوت مشهور يطلع في الالنترا قبل تبديل النمرة

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • الجمعية المعيبة مروحة مخلب
  • مشابك التجميع المروحة مفتوح أو مختصرة
  • مروحة الجمعية مخلب الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1484

    مروحة تبريد المحرك هي مروحة متغيرة السرعة. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في سرعة المروحة عن طريق إرسال إشارة معدل النبضة إلى وحدة التحكم في سرعة مروحة التبريد. تتباين وحدة التحكم في مروحة التبريد من انخفاض الجهد عبر محرك مروحة تبريد المحرك فيما يتعلق بالإشارة المشكّلة بعرض النبضة. تتأثر سرعة مروحة التبريد بالعديد من الظروف المختلفة ويمكن تعديلها من 10-90 في المئة من دورة العمل. يعتبر تسعون بالمائة نسبة سرعة المروحة العالية. عند استلام طلبات سرعة التبريد المتعددة ، ECM يستخدم أعلى سرعة مروحة التبريد لجميع الطلبات. أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻌﺎدي ﻟﻟﻣروﺣﺔ ، ﺳﯾﮐون ﺟﮭﺔ دارة اﻟﺗﺣﮐم ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ وﻗرﯾﺑﺔ ﻣن ﺟﮭد اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﮐون اﻟﻣروﺣﺔ ﻣﻘﻔﻟﺔ.


    معلومات P1484 لصنعات محددة

  • P1484 AUDI الثانوية مضخة حقن الهواء التقوية 2 عطل الدائرة الكهربائية
  • P1484 BUICK التبريد مروحة العطل في الدقيقة إشارة
  • P1484 CADILLAC تبريد مروحة عطل في الدقيقة في إشارة
  • P1484 CHEVROLET تبريد مروحة RPM إشارة عطل
  • P1484 دودج Trans Fan Relay Circuit
  • P1484 FORD فتح قوة الأرض إلى وحدة تحكم الحمل المتغير
  • P1484 GMC Cooling Fan RPM Signal Malfunction
  • P1484 VOLKSWAGEN الثانوي مضخة حقن الهواء التقوية 2 عطل الدائرة الكهربائية