المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
عادة ما يتم تشغيل هذا الرمز عند استخدام مفتاح غير مسجل أو تالف لتشغيل المحرك. عندما يتم تنفيذ عملية التشغيل خمس مرات أو أكثر على التوالي بنفس المفتاح غير المسجل ، سيتم قفل النظام. في حالة حدوث المشكلة ، حاول فصل بطارية السيارة لمدة 30 دقيقة ثم حاول تشغيل المحرك باستخدام مفتاح مسجل مسجّل. إذا استمرت المشكلة ، يجب أن يقوم الموزع بمسح الرمز وإعادة برمجة المفاتيح مرة أخرى.إذا استمرت المشكلة بعد فصل بطارية السيارة ، فجرّب ما يلي:الهروب من وضع قفل1. تشغيل مفتاح الإشعال OFF.2. بدوره مفتاح الإشعال ON مع مفتاح مسجل. (لا تبدأ تشغيل المحرك.) انتظر 5 ثوان.3. أعد المفتاح إلى وضع OFF.4. كرر الخطوات 2 و 3 مرتين (إجمالي ثلاث دورات).5. قم بتشغيل المحرك. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
عندما يتم تنفيذ عملية التشغيل خمس مرات أو أكثر على التوالي مع مفتاح اشتعال غير مسجَّل أو مفتاح خلل.الأعراض المحتملة
P1610 نيسان الوصف
جهاز منع التشغيل هو جهاز إلكتروني مجهز بسيارة تمنع المحرك من التشغيل ما لم يكن المفتاح الصحيح موجودًا. هذا يمنع السيارة من أن تكون ساخنة بعد أن تم تحقيق دخول.يتم تنشيط الدائرة الدقيقة داخل المفتاح بواسطة مجال كهرومغناطيسي صغير يحث التيار على التدفق داخل جسم المفتاح ، والذي بدوره يذيع رمزًا ثنائيًا فريدًا يقرأه وحدة التحكم في المحرك في السيارة (ECM). عندما ECM يحدد أن المفتاح المشفر هو الحالي وصالح ، و ECM ينشط تسلسل حقن الوقود.
وظيفة منع الحركة لنظام انفينيتي لتعطيل السيارة (IVIS) أو نظام مضاد للسرقة من نيسان (ناتس) تتكون من:
- مفتاح الإشعال NATS
- NATS هوائي الهوائي. يقع في اسطوانة مفتاح الاشتعال
- وحدة التحكم في الجسم (BCM) أو (IMMU)
- وحدة التحكم في المحرك (ECM)
- مصباح مؤشر الأمن
