هناك دائرتان للجهد الكهربائيان تم توريدهما إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). يتم توفير دائرة الاشتعال الأولى من خلال تتابع مجموعة نقل الحركة ، من خلال فتيل. هذا الاشتعال 1 الدائرة الجهد امدادات الطاقة لجميع الداخلية ECM الدوائر المرتبطة بعملية التحكم في صمام التشغيل (TAC). يتم توفير دائرة الجهد 1 الاشتعال الثاني من خلال التتابع / كرنك التتابع من خلال الصمامات ، ويستخدم لتزويد الطاقة المتبقية الداخلية ECM الدوائر. إذا كان ECM يكتشف فرق الجهد بين دارات الجهد 1 الاشتعال ، وسوف تحدد DTC P1682.
P1682 معلومات عن مجموعات محددة
P1682 ACURA Automotic Transmission To Engine Control Module Signal 'A' Input High
P1682 AUDI CAN بيانات حافلة ABS غير قابل للتصديق إشارة
P1682 BUICK الاشتعال 1 تبديل الدائرة 2
P1682 كاديلاك الإشعال 1 تبديل الدائرة 2
P1682 CHEVROLET Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 CHRYSLER نظام الشحن الكهربائي منخفض جدًا
P1682 دودج نظام الشحن الجهد منخفض جدا
P1682 GMC Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 HONDA Automotic Transmission To Engine Control Module Signal 'A' Input High
P1682 هامر الإشعال 1 تبديل الدائرة 2
P1682 ISUZU Automotic Transmission To Engine Control Module Signal 'A' Input High
P1682 PONTIAC Ignition 1 Switch Circuit 2
P1682 SATURN الاشتعال 1 تبديل الدائرة 2
P1682 VOLKSWAGEN CAN بيانات حافلة ABS غير قابل للتصديق إشارة