P1758 HONDA - مشكلة في محول عزم دوران Clutch Solenoid Valve 'B' Circuit

Posted on
مؤلف: Lewis Jackson
تاريخ الخلق: 14 قد 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1758 HONDA - مشكلة في محول عزم دوران Clutch Solenoid Valve 'B' Circuit - لصناعة السيارات في المدونات
P1758 HONDA - مشكلة في محول عزم دوران Clutch Solenoid Valve 'B' Circuit - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • تحويل عزم الدوران محول Clutch Solenoid
  • محول عزم الدوران "Clutch" هو أداة مفتوحة أو مختصرة
  • محول عزم الدوران قابض الملف اللولبي دائرة كهربائية ضعيفة اتصال ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    المستخدم مقدم الفيديو ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • ناقل الحركة لن يغير التروس.

    P1758 هوندا الوصف

    يقوم الصمام اللولبي القابض لتحويل عزم الدوران بتحويل الدائرة الهيدروليكية إلى الانخراط / فك مخلب محول عزم الدوران. عند تشغيل صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران ، يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي على قابض محول عزم الدوران. عند إيقاف تشغيل صمام الملف اللولبي القابض لمحول عزم الدوران ، يتم قطع الضغط الهيدروليكي إلى قابض محول عزم الدوران.

    وحدة التحكم بنقل الحركة (PCM) يتحكم في صمام الملف اللولبي القابض لتحويل عزم الدوران. لدى دارة السائق وظيفة تشخيص تقوم باكتشاف وإخراج حالة دائرة قصيرة أو مفتوحة ، وترسل إشارة رجوع إلى PCM. إذا كانت إشارة العودة خلال PCMأمر غير مناسب ، و PCM بالكشف عن عطل ومخازن DTC.


    P1758 معلومات هوندا لنماذج هوندا محددة

  • P1758 1996 HONDA CIVIC
  • P1758 1997 HONDA CIVIC
  • P1758 1998 HONDA CIVIC
  • P1758 1999 HONDA CIVIC
  • P1758 2000 HONDA CIVIC