P1801 - صمام الملف اللولبي للتحكم في هواء السحب المتغير 2

Posted on
مؤلف: Robert Simon
تاريخ الخلق: 19 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1801 - صمام الملف اللولبي للتحكم في هواء السحب المتغير 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P1801 - صمام الملف اللولبي للتحكم في هواء السحب المتغير 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • صمام تحكم الملف اللولبي VIAS الخاطئ 2
  • VIAS التحكم في حلقة صمام الملف اللولبي دائرة مفتوحة أو قصيرة
  • VIAS السيطرة على صمام الملف اللولبي دائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1801

    عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة أو متوسطة ، يكون صمام الطاقة مغلقًا تمامًا. تحت هذا الشرط ، يكون طول منفذ الشفط الفعال مساويًا للطول الإجمالي لمنفذ شفط مجمع تجميع الشوائب بما في ذلك صمام السحب. يوفر منفذ الشفط الطويل هذا زيادة في كمية الهواء مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الشفط وتوليد عزم دوران أعلى.

    يتم توفير خزان الصهريج وصمام أحادي الاتجاه. عندما يعمل المحرك بسرعة عالية ، فإن وحدة التحكم في المحرك (ECM) يرسل الإشارة إلى صمام الملف اللولبي للتحكم في صمام الهواء المتناوب (VIAS). تقدم هذه الإشارة فراغ السحب المتعدد في مشغل صمام الطاقة ، وبالتالي تفتح صمام الطاقة إلى ممرتي شفط معاً في المجمع.

    في هذه الحالة ، يكون طول المنفذ الفعال مساويًا لطول منفذ الشفط بشكل مستقل لكل أسطوانة. ويؤدي طول المنفذ القصير إلى تحسين إنتاج المحرك مع انخفاض مقاومة الشفط تحت السرعات العالية.


    معلومات P1801 لصنعات محددة

  • P1801 BUICK محدد أداء محدد الفشل
  • P1801 CADILLAC أداء محدد محدد الفشل
  • P1801 CHEVROLET الأداء محدد تبديل الفشل
  • P1801 GMC Performance Selector Switch Failure
  • P1801 HYUNDAI مستجيب خطأ مستجيب
  • P1801 INFINITI متغير صمام التحكم في نظام الهواء الملف اللولبي 2
  • P1801 Kia Immobilizer Transponder Error
  • P1801 NISSAN المتغير نظام التحكم في الهواء صمام الملف اللولبي 2