لصناعة السيارات في المدونات

P1847 - 2-3 Shift Solenoid Circuit High Input Voltage

Posted on
مؤلف: Robert Simon
تاريخ الخلق: 24 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting for MK60EC1 ABS
فيديو: 00003 - Control Module: No or Incorrect Basic Setting for MK60EC1 ABS

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خلل 2-3 اللولبي التحول
  • 2-3 تسخير اللولب مفتوح أو مختصرة
  • 2-3 التحول دورة اللولبي دائرة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1847

    مع وقت تشغيل المحرك أكثر من 5 ثوان ، جهد النظام من 8 إلى 18v ، الوقود غير نشط ، 2 - 3 Shift Solenoid تم التحكم بها بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM)، ال PCM الكشف عن وجود طاقة مستمرة قصيرة في دائرة التغذية المرتدة 2-3 Shift Solenoid لمدة 4.3 ثانية.


    P1847 معلومات عن عمليات محددة

  • P1847 BUICK 2-3 Shift الملف اللولبي حلبة عالية الجهد الإدخال
  • P1847 كاديلاك 2-3 التحول الملف اللولبي حلبة مساهمة عالية الجهد
  • P1847 CHEVROLET 2-3 Shift الملف اللولبي حلبة عالية الجهد الإدخال
  • P1847 GMC 2-3 إزاحة الملف اللولبي حلبة مساهمة عالية الجهد
  • P1847 PONTIAC 2-3 التحول الملف اللولبي حلبة مساهمة عالية الجهد
  • P1847 SATURN 2-3 التحول دورة الملف اللولبي حلبة عالية الجهد الإدخال