المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
P1891 1997 هوندا سيفيك الوصف
يتحكم نظام التحكم في بدء القابض في الضغط الهيدروليكي لمكبس المكبس الذي يؤثر على كمية نقل الطاقة من خلال قابض بدء التشغيل الرطب المتعدد على عمود البكرة المدفوع. تعمل وحدة التحكم في الإرسال (TCM) على تنشيط الملف اللولبي للتحكم في ضغط تبديل القابض CVT للتحكم في الضغط الهيدروليكي الذي يتم تطبيقه على مكبس القابض عند بدء التشغيل وفقًا لظروف السيارة. يقوم نظام التحكم في بدء القابض بالكشف عن التجاوز في القابض. إذا كان الفرق بين سرعة السيارة التي تم قياسها بواسطة مستشعر سرعة البكرة المدفوع والآخر الذي تم قياسه بواسطة مستشعر سرعة CVT مفرطًا عند قيادة السيارة في ظل ظروف Enable ، فقد تم الكشف عن عطل ، وزائد مخلب مفرط وتم تخزين DTC.