P1C97 - مستشعر وضع التروس بوضعية واحدة

Posted on
مؤلف: Roger Morrison
تاريخ الخلق: 6 شهر تسعة 2021
تاريخ التحديث: 13 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1C97 - مستشعر وضع التروس بوضعية واحدة - لصناعة السيارات في المدونات
P1C97 - مستشعر وضع التروس بوضعية واحدة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • حساس العتاد Shift Position Sensor 1
  • مستشعر موضع التروس للعمود 1 يتم فتح أو تقصير الحزام
  • موقف والعتاد التحول الاستشعار 1 الدائرة الكهربائية الكهربائية الفقراء
  • وحدة التحكم في الإرسال الخاطئة (TCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1c97

    يقارن هذا التشخيص إشارة خرج المجس بقيم العتبة للعمليات العادية. عندما تكون الإشارة خارج النطاق ، سيتم اعتبار التشخيص فشلًا. يتم تركيب المستشعر بجوار مشغل الإشعال من 1 إلى 3 للكشف عن حركة خطية للمكبس. لهذا الغرض ، يتم تثبيت مغناطيس دائم على المكبس الذي يتحرك على شوط سفر كامل. إن موقع المغناطيس يولد منطقة تشبع في النواة المغنطيسية الداخلية للمستشعر الذي يتحول إلى إشارة موضع إخراج. يوفر المستشعر إشارة خرج مع تعديل العرض النبضي (PWM) على تردد ثابت ودورة عمل متناسبة مع موضع المكبس للمشغل.


    معلومات P1C97 لصنعات محددة

  • P1C97 كرايسلر والعتاد التحول موقف الاستشعار 1 حلبة عالية
  • P1C97 دودج والعتاد التحول موقف الاستشعار 1 حلبة عالية
  • P1C97 FIAT Gear Shift Position Sensor 1 Circuit High
  • P1C97 JEEP Gear Shift Position Sensor 1 Circuit High