يقوم هذا التشخيص بالكشف عن ارتداء القابض الزائد عن طريق فحص انزلاق القابض وعزم الدوران المنخفض لكل من القابضين. يقارن التشخيص بين سرعة القابض الفردية وسرعة المحرك عندما يكون الترس الملتف أحد العتاد الغريب (الأول أو الثالث أو الخامس أو العكسي) أو سرعة القابض حتى لسرعة المحرك عندما يكون الترس المسنن عبارة عن تروس متساوية (الثاني والرابع ، 6). إذا كان الفرق في السرعة أكبر من عتبة والتكامل مع مرور الوقت من الفرق في السرعة أكبر من عتبة ، ثم يعتبر التشخيص الفشل.