المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P1d5b كرايسلر
يقوم هذا التشخيص بالتحقق من الأخطاء الكهربائية لمستلزمات طاقة المستشعر أو وحدة المستشعر أو الأسلاك المتصلة. قد تشمل هذه الأخطاء الكهربائية قصيرة إلى البطارية ، قصيرة إلى الأرض والدوائر المفتوحة. هناك ثلاثة مصادر طاقة مستشعر مختلفة ، تسمى VS1 ، VS2 و VS3 والتي يتم توفيرها من خلال دائرة متكاملة داخلية لوحدة التحكم في الإرسال (TCM). يتم توفير مستشعر موضع المحرك من المستوى الأول والثالث ، ومستشعر موضع المحرك RV-5 ، ومستشعر موضع القابض الفردي من قبل VS1. يتم تزويد مستشعر ضغط القابض ، وجهاز استشعار موضع المحرك من الدرجة الثانية إلى الرابعة ، ومستشعر موضع المحرك السادس ومستشعر تحديد موضع البوابة من قبل VS2. يتم توفير مستشعر الضغط الهيدروليكي ، وأجهزة استشعار السرعة الفردية وحتى قابض ومستشعر موقف الحديقة من قبل VS3. يتم إجراء التشخيص الذاتي بواسطة الدائرة المتكاملة على كل مصدر طاقة. يتحقق التشخيص باستمرار من نتيجة اختبار الدائرة الداخلية المتكاملة عن طريق قراءة سجل داخلي عبر واجهة اتصال SPI. إذا كان يشير إلى خطأ كهربائي على واحد على الأقل من الإمدادات الثلاثة ، فإن التشخيص سيحدد خطأ في الطب الصيني التقليدي.