P1D7F - فشل التحكم الذاتي في التحكم الإلكتروني في صمام الخانق

Posted on
مؤلف: John Pratt
تاريخ الخلق: 11 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1D7F - فشل التحكم الذاتي في التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - لصناعة السيارات في المدونات
P1D7F - فشل التحكم الذاتي في التحكم الإلكتروني في صمام الخانق - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في توليد القوة الخاطئة (PCM) ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1d7f

    لم يكن بالإمكان تشغيل إجراء Throttle Body Self Learn نظرًا لأن درجة حرارة Intake Air ودرجة حرارة سائل تبريد المحرك إما مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا ، أو كانت السيارة تتحرك ، أو بدأ المحرك.


    معلومات P1D7F لصنعات محددة

  • P1D7F ACURA مولد المحرك العاكس وحدة عطل الإشارة الخط منخفضة
  • P1D7F CHRYSLER خنق التحكم الذاتي فشل التحكم الذاتي
  • P1D7F DODGE خنق التحكم الذاتي في إخفاق التعلم الذاتي
  • P1D7F FIAT إخفاق التحكم الذاتي في إخفاق التعلم الذاتي
  • P1D7F HONDA مولد المحرك العاكس وحدة عطل الإشارة الخط منخفضة
  • P1D7F JEEP خنق التحكم الإلكتروني الذاتي فشل التعلم