كمية مفرطة من استخدام تبديل مجداف في التروس المنخفضة ماذا يعني هذا؟
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P1dc8 كرايسلر الوصف
تقوم وحدة التحكم في الإرسال (TCM) بإجراء عدة فحوصات تشخيصية لتحديد ما إذا كانت درجة حرارة القابض أعلى من قيمة درجة الحرارة المعايرة. تستخدم هذه الاختبارات التشخيصية نماذج درجة الحرارة التي تعتمد على سرعة الإدخال وسرعة المخرجات ، والعتاد الحالي ، والعتاد المستهدف ، والضغط الفعال المحسوب على القابض الجذاب وعلى القابض الفاصل. يتم استخدام رموز المشاكل التشخيصية (DTCs) التي تم تعيينها بواسطة هذه التشخيصات لحماية متانة القابض من خلال التحكم في عملية التحول. لا يوجد إجراء إصلاح مطلوب. يستخدم هذا الخطأ فقط لبدء استراتيجية المعايرة والمعلومات التشخيصية في حالة تعيين أخطاء أخرى.