المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P1e2e Gmc
تحتوي وحدة العاكس للقدرة ، التي يشار إليها غالباً بوحدة عاكس مولد الطاقة لمحرك محرك الأقراص ، على ثلاث وحدات تحكم للمحرك ووحدة تحكم هجين من مجموعة نقل الحركة. تعمل اثنتان من وحدات التحكم في المحرك على تشغيل مولد محرك الدفع الخاص بها استنادًا إلى أوامر وحدة الطاقة العاكسة. تتحكم وحدة التحكم في المحرك الثالثة بمحرك مضخة نقل السوائل الإضافية. هذا هو الكشف عن خطأ داخلي من وحدة السلطة العاكس. يتم التعامل مع هذا الخطأ داخل وحدة عاكس الطاقة ولا يتم تضمين أي دوائر خارجية.تقوم كل وحدة تحكم في المحرك بتشغيل محرك التشغيل الخاص بها استنادًا إلى أوامر وحدة التحكم المختلطة بوويرترين. وتتحكم كل وحدة تحكم في المحرك في المحرك الخاص بها من خلال التشغيل التتابعي لترانزستورات التحويل ذات التيار العالي والتي تسمى الترانزستورات ذات القطبين المعزولة. كل محرك يعمل باستخدام التيار المتردد 3 مراحل التيار المتردد. يقوم كل ترانزستور ثنائي القطب المعزول بتشغيل مرحلة واحدة من مولد محرك الدفع. يتم تعريف كل مرحلة على حدة بأنها U و V و W. تقوم كل وحدة تحكم في المحرك بمراقبة تيار كل مرحلة للكشف عن الظروف الحالية للمدى.
نظرًا لأن دارات الطور الفردية لكل محرك يتم ربطها كهربائياً معًا ، تتدفق المراحل بشكل طبيعي حول نفس مقدار التيار. تقوم وحدة التحكم في المحرك بإجراء حساب رياضي للتحقق من دقة مستشعرات المرحلة الحالية. إذا كانت مستشعرات طور U-V-W الحالية تشير إلى نفس مقدار تيار الطور ، فيجب أن يكون مجموع الحساب قريباً من الصفر. إذا لم تكن تيارات المرحلة U-V-W متشابهة ، فستقوم DTC بالتعيين.