P1EF4 - محول شاحن بطارية الجهد العالي 2 درجة الحرارة عالية جدا

Posted on
مؤلف: Charles Brown
تاريخ الخلق: 1 شهر فبراير 2021
تاريخ التحديث: 16 قد 2024
Anonim
P1EF4 - محول شاحن بطارية الجهد العالي 2 درجة الحرارة عالية جدا - لصناعة السيارات في المدونات
P1EF4 - محول شاحن بطارية الجهد العالي 2 درجة الحرارة عالية جدا - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • شاحن بطارية خلل
  • شاحن بطارية البطارية مفتوح أو مختصرة
  • شاحن بطارية الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1ef4

    يستخدم شاحن البطارية نظام تبريد مبرد سائل يتم تبريده من الجزء الأمامي من السيارة. يجب أن يعمل نظام التبريد الإلكتروني الهجين بشكل صحيح حتى يتمكن شاحن البطارية من تلبية متطلبات درجات الحرارة.

    تراقب وحدة التحكم في الهجينة / EV المختلطة درجة حرارة شاحن البطارية وتتحقق من أنها ضمن نطاق التشغيل المناسب. يوجد مستشعر درجة حرارة يقيس درجة الحرارة الكلية لشاحن البطارية. أيضا ، هناك أجهزة استشعار درجة الحرارة الداخلية شاحن بطارية التي ترصد لظروف أكثر من درجة الحرارة ، والتي هي لمحول الجهد 1 ، محول الجهد 2 ومكيف الجهد داخل شاحن البطارية.


    معلومات P1EF4 لصنعات محددة

  • P1EF4 BUICK شاحن البطارية عالية الجهد محول 2 درجة الحرارة عالية جدا
  • شاحن البطارية P1EF4 CADILLAC محول الجهد العالي 2 درجة الحرارة مرتفعة جدًا
  • شاحن البطارية P1EF4 CHEVROLET محول الجهد العالي 2 درجة الحرارة عالية جدا
  • شاحن البطارية P1EF4 GMC محول الجهد العالي 2 درجة الحرارة عالية جدا
  • P1EF4 SATURN شاحن بطارية عالية الجهد محول 2 درجة الحرارة عالية جدا