تم ضبط إشارة مراقبة المتحكم في دخول العادم (IMRC) إلى الطاقة
مُشغِّل التحكم في العادم ذي الفتحة المتعددة (IMRC) الخاطئ
المتحكم في العوائق الخاطئة (IMRC)
وحدة التحكم في إتلاف Powertrain (PCM)
الخراطيم الفارغة المحظورة ماذا يعني هذا؟
عندما يتم الكشف عن الرمز؟
يتم ضبط P2006 عندما يتم فتح التحكم في عداء مداخل السحب (IMRC) بواسطة وحدة التحكم في Powertrain (PCM) ، ولكن يشير IMRC إلى أنه مغلق.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
P2006 2008 فورد فيوجن الوصف
جهاز التحكم في العداء المتداخل المدخل (IMRC) هو نظام يعمل كهربائياً يتألف من مشغّل يعمل بمحرك مع وصلة ربط لكل مسكن في كل بنك. تربط الوصلة بأذرع لوحة فراشة السكن. كل إسكان IMRC هو صب الألومنيوم مع ممررين الهواء المدخل لكل اسطوانة. يكون أحد الممرات مفتوحًا دائمًا والآخر مفتوح ومغلق باستخدام لوحة صمام فراشة. يستخدم السكن عكازًا خلفيًا لعقد الصفائح المغلقة. يحتوي المحرك المشغل بمحركات على مفاتيح داخلية لتوفير التغذية المرتدة لوحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، مشيرا إلى الربط ووضع اللوحة. تحت حوالي 3000 دورة في الدقيقة سيتم تنشيط الملف اللولبي فراغ. وهذا سيسمح بتطبيق فراغ متعدد الأوجه وصمامات صمام الفراشة للبقاء مغلقة. أكثر من 3000 دورة في الدقيقة تقريبًا ، سيتم فصل مولد الملف اللولبي المفرغ. سيسمح ذلك بتنفيس الفراغ عن المشغل وصمامات صمام الفراشة لفتحه.