يتم مراقبة كل دائرة إشعال بشكل مستمر بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM). يفشل الاختبار عندما لا تتلقى وحدة التحكم في المحرك إشارة نبضة صالحة من ملف الإشعال.
الأعراض المحتملة
ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
نقص / فقدان القوة
قد يكون من الصعب بدء المحرك
تردد المحرك
المحرك الخام خاملا
P0352 2005 Scion Xb Description
يستخدم نظام الإشعال المباشر (DIS) على هذه المركبة. و DIS هو نظام إشعال ذو أسطوانة واحدة حيث يتم إشعال كل أسطوانة بواسطة ملف إشعال واحد ، ويتم توصيل 1 شمعة في نهاية كل أسلاك ثانوية. يتم تطبيق جهد قوي ، يتم توليده في الأسلاك الثانوية ، مباشرة على كل شعلة إشعال. تنتقل شرارات شمعات الإشعال من الأقطاب المركزية إلى الأقطاب الكهربائية الأرضية. ال ECM يحدد توقيت الإشعال وينقل إشارات الإشعال (IGT) إلى كل أسطوانة. باستخدام إشارة IGT ، و ECM يدير الترانزستور الكهربائي داخل الشاعل أو خارجها. يقوم الترانزستور الكهربائي بدوره بتبديل التيار وإيقاف تشغيله إلى الملف الأساسي. عندما يتم قطع التيار إلى الملف الأساسي ، يتم توليد جهد قوي في الملف الثانوي. يتم تطبيق هذا الجهد على شمعات الإشعال ، مما يؤدي إلى شرارة داخل الاسطوانات. كما ECM يقطع التيار إلى الملف الأساسي ، يرسل الشاعل إشارة تأكيد الإشعال (IGF) إلى ECM، لكل اشتعال اسطوانة.