لصناعة السيارات في المدونات

P2083 ميركوري - استشعار درجة حرارة غاز العادم حلبة البنك المتقطعة 2 الاستشعار 1

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 21 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 10 قد 2024
Anonim
P2083 ميركوري - استشعار درجة حرارة غاز العادم حلبة البنك المتقطعة 2 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P2083 ميركوري - استشعار درجة حرارة غاز العادم حلبة البنك المتقطعة 2 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خطأ في درجة حرارة غاز العادم الاستشعار (EGTS) البنك 2 الاستشعار 1
  • جهاز استشعار درجة حرارة غاز العادم 2 جهاز استشعار للحوض مفتوح أو مختص
  • درجة حرارة غاز العادم الاستشعار البنك 2 الاستشعار 1 دائرة كهربائية ضعيفة اتصال
  • تسرب العادم
  • تراكم الجسيمات الزائدة على جهاز الاستشعار ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2083 الزئبق الوصف

    وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) يراقب باستمرار مستشعر درجة حرارة غاز العادم (EGTS) لاستمرارية الدارة المناسبة والقيم خارج النطاق العالي. يقع EGTS أمام محفز أكسدة الديزل (DOC) و / أو أمام مرشح جسيمات الديزل (DPF). يكشف EGTS درجة حرارة غاز العادم ويحوله إلى a فولطية ويتغذى ثانية إلى PCM مع إشارة الجهد من أجل التحكم في ظروف المحرك لتقليل الانبعاثات بشكل فعال. ال PCM يحدد رمز P2083 OBDII عندما يكون مستشعر درجة حرارة غاز العادم خارج مواصفات المصنع.