المحتوى
الأسباب المحتملة
الأعراض المحتملة
وصف P208c
تحتوي مجموعة المضخات المختزلة على مضخة ضغط الحجاب الحاجز ، مستشعر ضغط ، صمام تطهير ، مرشح مخرج وعنصر تسخين داخلي. يوفر مستشعر ضغط الاختزال تغذية راجعة إلى وحدة التحكم في الحركة (PCM) ، التي تنظم ضغط النظام من خلال التحكم في سرعة المضخة باستخدام تعديل عرض النبضة. عندما تطلب PCM الحقن بالاختزال ، يتم فتح حاقن الاختزال وتعمل المضخة ، وملء خط الضغط واختزال الحاقن وتطهير الهواء من النظام. عندما يتم إزالة جميع الهواء ، يغلق حاقن ومضخة يبني الضغط إلى 73 رطل لكل بوصة مربعة. (500 كيلو باسكال). ومن ثم يتم استنفاد النظام والحاقن يوفر DEF إلى محفز SCR كما تحدده PCM.عندما تغلق السيارة ، تغلق آلية PCM حاقن الوقود وتحفز على صمام تطهير مختزل ، مما يؤدي إلى عكس تدفق المضخة ونزف الضغط على خط الضغط المختزل. ثم يفتح PCM حاقن للسماح للغاز بالدخول إلى خط الضغط المختزل ، والذي بدوره يسمح للمضخة بتطهير جميع DEF المتبقية من النظام وإعادته إلى خزان مختزل. يقوم PCM بإغلاق الحاقن وإرجاع صمام تطهير إلى وضعية التوجيه. تقوم وحدة التحكم PCM بتوصيل وحدة توهج المكونات لتوفير الجهد إلى عنصر التسخين الداخلي لتجميع المضخة عندما تقترب درجة الحرارة المختزلة من 12 درجة فهرنهايت (-11 درجة مئوية).