P2095 - 'B' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 22 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 1 تموز 2024
Anonim
P2095 - 'B' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2 - لصناعة السيارات في المدونات
P2095 - 'B' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • اختلاف متغير عمود الحدبات توقيت (VCT) الملف اللولبي البنك 1
  • متغير توقيت عمود الحدبات توقيت (VCT) solenoid Bank 1 تسخير مفتوح أو قصير
  • متغير عمود الحدبات توقيت (VCT) الملف اللولبي البنك 1 الدوائر الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2095

    صمام الملف اللولبي متغير التوقيت عمود الحدبات (VCT) هو جزء لا يتجزأ من نظام VCT. يتحكم صمام الملف اللولبي في تدفق زيت المحرك في مجموعة المحرك VCT. كما PCM يتحكم في دورة العمل لصمام الملف اللولبي ، يتقدم ضغط / تدفق الزيت أو يؤخر توقيت الكاميرا. تمثل دورات التشغيل بالقرب من 0٪ أو 100٪ حركة سريعة لعمود الحدبات. يتم الاحتفاظ بوضعية عمود الكامات الثابتة عن طريق التدرج (المتذبذب) لدورة عمل صمام الملف اللولبي.


    معلومات P2095 لصنعات محددة

  • P2095 دودج 'ب' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2
  • P2095 FORD 'B' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2
  • P2095 LINCOLN 'B' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2
  • P2095 MERCURY 'B' عمود الحدبات موقف المحرك تحكم حلبة البنك عالية 2