لصناعة السيارات في المدونات

P2111 2010 تويوتا كامري - نظام التحكم في المحرك الخانق - عالق مفتوح

Posted on
مؤلف: Morris Wright
تاريخ الخلق: 28 أبريل 2021
تاريخ التحديث: 19 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2111 2010 تويوتا كامري - نظام التحكم في المحرك الخانق - عالق مفتوح - لصناعة السيارات في المدونات
P2111 2010 تويوتا كامري - نظام التحكم في المحرك الخانق - عالق مفتوح - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • خنق الهيئة لوحة ملزمة
  • خنق المحرك الخانق
  • تسخير خنق المحرك هو مفتوح أو قصير
  • دارة المحرك خنق حارة اتصال الكهربائية ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم قفل صمام الخانق أثناء أمر وحدة التحكم في المحرك (ECM) ليغلق

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P2111 2010 تويوتا كامري الوصف

    يتم تشغيل المحرك الخانق بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM) ويفتح ويغلق صمام الخانق باستخدام التروس. يتم الكشف عن زاوية فتح صمام الخانق بواسطة حساس موضع الخانق ، والذي يتم تركيبه على جسم الصمام الخانق. يوفر مستشعر موضع الخانق تغذية راجعة إلى ECM للسيطرة على المحرك الخانق وتعيين زاوية صمام الخانق استجابة لمدخلات السائق.