P2327 - دائرة التحكم الأولي للإشعال "J" الأساسية منخفضة

Posted on
مؤلف: Janice Evans
تاريخ الخلق: 28 تموز 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2327 - دائرة التحكم الأولي للإشعال "J" الأساسية منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات
P2327 - دائرة التحكم الأولي للإشعال "J" الأساسية منخفضة - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • ملف الإشعال الخاطئ "J"
  • لفائف الاشتعال "J" هو مفتوح أو قصير
  • دارة الإشعال "J" حلبة كهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • قد يكون المحرك خشنًا

    وصف P2327

    يتم التحكم في التدفق الحالي ، أو السكن ، من خلال ملف الإشعال الأولي بواسطة وحدة التحكم في ناقل الحركة (PCM) من خلال توفير مسار أرضي مبدّل من خلال محرك ملف الإشعال إلى الأرض. عندما يتم تشغيل برنامج تشغيل الإشعال ، فإن السرعة الحالية تتراكم إلى أقصى قيمة ، يحددها محاثة ومقاومة الملف. عندما ينطفئ التيار ، ينهار المجال المغناطيسي الذي يؤدي إلى زيادة في الجهد الكهربي العالي الثانوي ويتم إطلاق سدادة الإشعال. هذه الزيادة الكبيرة في الجهد الكهربائي تخلق فلوتباك الجهد الذي PCM يستخدم كملاحظات أثناء تشخيص الإشعال. ال PCM تراقب باستمرار نظام الإشعال للقلق. رمز P2327 يحدد عندما PCM بالكشف عن قصيرة إلى الجهد في الدائرة.


    P2327 معلومات خاصة بتصاميم محددة

  • P2327 AUDI Ignition Coil 10 Primary Control Circuit Low
  • P2327 CHRYSLER Ignition Coil 'J' Primary Control Circuit Low
  • P2327 دودج الإشعال لفائف "J" دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2327 FORD الإشعال لفائف "J" دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2327 JEEP الاشتعال فائف "J" دائرة التحكم الأساسية منخفضة
  • P2327 LINCOLN Ignition Coil 'J' Primary Control Circuit Low
  • P2327 MERCURY Ignition Coil 'J' Primary Control Circuit Low
  • P2327 VOLKSWAGEN Ignition Coil 10 دائرة التحكم الأساسية منخفضة