P2A03 دودج - O2 الاستشعار حلبة المدى / بنك الأداء 2 الاستشعار 1

Posted on
مؤلف: Joan Hall
تاريخ الخلق: 2 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 20 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P2A03 دودج - O2 الاستشعار حلبة المدى / بنك الأداء 2 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات
P2A03 دودج - O2 الاستشعار حلبة المدى / بنك الأداء 2 الاستشعار 1 - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • نسبة الهواء للوقود (A / F) الاستشعار 1
  • نسبة الهواء للوقود (A / F) أجهزة الاستشعار 1 سخان
  • ضغط الوقود
  • حاقن الوقود
  • تسرب الهواء المدخول ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P2a03 دودج

    إن مستشعر نسبة الهواء للوقود (A / F) 1 هو مستشعر حد خلية وحيد مستوي. يتكون عنصر المستشعر لجهاز الاستشعار A / F 1 من قطب كهربائي

    الطبقة ، التي تنقل الأيونات. لديها سخان في العنصر.

    المستشعر قادر على القياس الدقيق لامبدا = 1 ، ولكن أيضا في النطاق العريض والغني. جنبا إلى جنب مع الالكترونيات التحكم الخاصة به ، يخرج جهاز الاستشعار إشارة واضحة ومستمرة في جميع أنحاء نطاق Lambda واسعة.

    تنتشر مكونات غاز العادم من خلال طبقة الانتشار في خلية المستشعر. يتم تطبيق طبقة القطب الكهربائي ، وهذه الكثافة الحالية الأكسجين النسبية في الهزيل. أيضا هذه الكثافة الهيدروكربونية النسبية الحالية غنية.

    لذلك ، فإن مستشعر A / F 1 قادر على تحديد نسبة وقود الهواء بواسطة طبقة التيار الكهربائي الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم دمج سخان في

    جهاز استشعار لضمان درجة حرارة التشغيل المطلوبة من حوالي 800 درجة مئوية (1،472 درجة فهرنهايت).