P0068 2012 FORD FUSION - الضغط المطلق المتجمع / جهاز استشعار تدفق الهواء الكلي - ارتباط وضع الاختناق

Posted on
مؤلف: Marcus Baldwin
تاريخ الخلق: 13 يونيو 2021
تاريخ التحديث: 2 قد 2024
Anonim
P0068 2012 FORD FUSION - الضغط المطلق المتجمع / جهاز استشعار تدفق الهواء الكلي - ارتباط وضع الاختناق - لصناعة السيارات في المدونات
P0068 2012 FORD FUSION - الضغط المطلق المتجمع / جهاز استشعار تدفق الهواء الكلي - ارتباط وضع الاختناق - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • استشعار كتلة تدفق الهواء الضخم (ماف)
  • تسرب فراغ كبير
  • تسرب نظام مجرى الهواء
  • تدفق الهواء الجماعي (MAF) ضعف التوصيل الكهربائي
  • ضغط المطلق المطلق (MAP) ضعف التوصيل الكهربائي
  • مستشعر معقد مستشعر ضغط مطلق (MAP)
  • TP الاستشعار لا يجلس بشكل صحيح
  • حساس موقف خنق موقف (TP) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    تحقق من عدم وجود تسرب في المدخول إذا لم يتم العثور على أي منها ، فيمكنك محاولة تنظيف عداد تدفق الهواء باستخدام جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء وصفيحة دواسة الوقود التي تتسخ ، وقد يؤدي ذلك إلى جعل مستشعر موضع خنق (QP) يعطي قراءة غير صحيحة. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    تقوم وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) بمراقبة فحص عقلانية التشغيل من خلال مقارنة موضع الخانق المحسوس مع قراءات تدفق الهواء الجماعي

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • نقص / فقد الطاقة
  • المحرك خاملاً خاملاً

    P0068 2012 Ford Fusion Description

    وحدة التحكم بنقل الحركة (PCMيراقب فحص عقلانية عملية التشغيل من خلال مقارنة وضع الخانق المحسوس مع قراءات تدفق الهواء الجماعي. إذا كان خلال مفتاح على اختبار تشغيل المحرك (KOER) ، فإن المقارنة بين جهاز استشعار موضع الخانق (TP) و MAF لا تتوافق قراءات أجهزة الاستشعار مع قيم التحميل المعايرة ، وفشل الاختبار ويتم تخزين DTC في الذاكرة المستمرة.