المحتوى
- الأسباب المحتملة
- ملاحظات التقنية
- عندما يتم الكشف عن الرمز؟
- الأعراض المحتملة
- P0232 1998 Ford F150 Description
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
بالنسبة لبعض طرازات FORD:1. افصل موصل تسخير مفتاح القصور الذاتي2. أدر المفتاح إلى وضع التشغيل (إيقاف المحرك)3. قياس الجهد من الدائرة بين موصل تسخير التبديل الجمود والأرض4. إذا تم العثور على بطارية الجهد ، استبدال القصور الذاتي التبديل5. رموز واضحةبالنسبة لتطبيقات الغاز الطبيعي ، ينطبق الوصف التالي على صمام صمام إغلاق الوقود (FSVM) ودوائر (LED) FSV PWR. يقوم PCM بمراقبة دارة مراقبة مضخة الوقود (FPM). يفشل هذا الاختبار عندما يكشف PCM الجهد على دارة FPM أثناء قيادة مضخة الوقود. يتم توصيل دائرة التيار المستمر (FPM) بجهد سحب داخل PCM. سوف تزداد دائرة FPM إذا ، مع مفتاح ON ومضخة الوقود التي تقودها OFF ، تفقد دائرة PWR FPM / FP مسارها إلى الأرض من خلال مضخة الوقود. كما ستزداد دائرة التيار المستمر (FPM) إذا تم اختزال دائرة PWR FPM / FP إلى الطاقة. ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
سيتم ضبط الشفرة إذا تم الكشف عن الجهد المنخفض على دائرة التحكم في تتابع مضخة الوقود بواسطة وحدة التحكم في المحرك (ECM).الأعراض المحتملة
P0232 1998 Ford F150 Description
وحدة التحكم في المحرك (ECM) يوفر جهد الاشتعال الايجابي للجانب اللولبي من مرحل مضخة الوقود. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال لأول مرة ، فإن ECM ينشط مرحل مضخة الوقود ، الذي يطبق الطاقة لمضخة الوقود. ال ECM تمكن من ترحيل مضخة الوقود طالما أن المحرك هو المحرك أو التشغيل ، ويتم تلقي نبضات مرجعية العمود المرفقي. إذا لم يتم تلقي أي إشارة نبضات العمود المرفقي ، فإن ECM ينشط مرحل مضخة الوقود بعد ثانيتين. ال ECM يراقب الجهد على دائرة التحكم في ترحيل مضخة الوقود.