لصناعة السيارات في المدونات

P0400 1999 FORD F150 - تدفق تدوير غاز العادم

Posted on
مؤلف: Sharon Miller
تاريخ الخلق: 20 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 22 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0400 EGR Repair with Basic Hand Tools
فيديو: P0400 EGR Repair with Basic Hand Tools

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • تمسك صمام التحكم في إعادة تدوير غاز العادم (EGR) مغلق
  • خطأ في إعادة تدوير غاز العادم (EGR) حجم الملف اللولبي صمام التحكم
  • صمام EGR الخاطئ
  • استشعار درجة الحرارة EGR الخاطئ والدائرة
  • إن صمام صمام الملف اللولبي لإعادة تدوير غاز العادم (EGR) مفتوح أو مختزل
  • إعادة تدوير غاز العادم (EGR) دارة صمام الملف اللولبي ضعف التوصيل الكهربائي
  • بطارية ميتة (ضعيفة) ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    يتم مراقبة نظام EEGR مرة واحدة لكل دورة قيادة أثناء ظروف الحالة الثابتة فوق 48 ميلاً في الساعة. سوف يفشل الاختبار عندما يتم الكشف عن عطل بواسطة حسابات PCM تشير إلى أن تدفق EGR أقل أو أكبر من المتوقع.يمكن أن يكون سبب عطل تدفق EGR بسبب صمام EGR مسدود أو أنبوب EGR. قبل استبدال أي أجزاء حاول تنظيف صمام EGR والأنبوب والممرات. ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    إعادة تدوير تدفق غاز العادم (EGR) لا يستجيب

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • تردد المحرك المحتمل

    P0400 1999 Ford F150 Description

    تتضمن مكونات أنظمة إعادة تدوير غاز العادم (EGR) مبكرًا صمام صمام EGR ، صمام التحكم بالضغط (ECΜ) التحكم في المحرك (ECΜ) أو EGR Solenoid و EGR Vacuum Μodulator. ووفقًا للمحرك وظروف القيادة ، سيتحكم ECΜ في مولد الغاز السائل EGR الذي سيشغل محرك EGR الفراغي لتنظيم فتح وإغلاق صمام EGR.

    يستخدم نظام EGR على مركبات بنيت مؤخرا محرك خطوة للسيطرة على معدل تدفق EGR من مجمع العادم. يحتوي هذا المحرك على أربع مراحل متعرجة. تعمل وفقا لإشارة نبض الإخراج من ECΜ. يتم تشغيل اللفتين وإيقاف في التسلسل. في كل مرة يتم فيها إصدار نبض ON ، يتم فتح الصمام أو إغلاقه ، مما يؤدي إلى تغيير معدل التدفق. عندما لا يكون هناك حاجة لتغيير في معدل التدفق ، لا يصدر ECΜ إشارة النبض. is تصدر إشارة معينة للجهد بحيث يظل الصمام عند الفتحة المعينة.