P0745 2002 نيسان NENTAN SENTRA - خط ضغط الملف اللولبي صمام خطأ

Posted on
مؤلف: Richard Dunn
تاريخ الخلق: 8 قد 2021
تاريخ التحديث: 16 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P0745 2002 نيسان NENTAN SENTRA - خط ضغط الملف اللولبي صمام خطأ - لصناعة السيارات في المدونات
P0745 2002 نيسان NENTAN SENTRA - خط ضغط الملف اللولبي صمام خطأ - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • مستوى منخفض لنقل السوائل
  • سائل انتقال القذرة
  • صمام صمام الملف اللولبي ذو الضغط المنخفض
  • خط تسخير صمام الملف اللولبي تسخير مفتوح أو قصير
  • خط ضغط الملف اللولبي صمام دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    ملاحظات التقنية

    عندما يحدث خلل في الملف اللولبي للإرسال ، لا تكون المشكلة في معظم الحالات هي الجزء الكهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا ، يوصى بتغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. يمكن أن يكون الحطام المفرط أو الجزيئات المعدنية الموجودة في وعاء النقل مؤشراً على وجود فشل في النقل الميكانيكي وأن الإرسال يجب أن يتم إعادة بنائه أو استبداله.هناك نشرة خدمة المصنع لنماذج نيسان التالية:2003 نيسان ألتيمانيسان التيمانيسان نيسان ألتيما2003 نيسان سنترانيسان نيسان سنترانيسان نيسان سنترا 2003 نيسان ماكسيمانيسان ماكسيما2004 نيسان كويستنيسان خدمة مصنع نشرة قانون OBDII P0745 ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    يتم اكتشاف P0745 عندما يكتشف الطب الصيني التقليدي انخفاض جهد غير مناسب عندما يحاول تشغيل صمام الملف اللولبي.

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)
  • انتقال التحول الصدمة

    P0745 2002 نيسان سنترا الوصف

    صمام التحكم في ضغط الملف (PC) هو عبارة عن منظم ضغط إلكتروني يتحكم في ضغط خط النقل على أساس التدفق الحالي من خلال ملفات اللف. مع زيادة تدفق التيار ، يحرك المجال المغناطيسي الناتج بواسطة اللولب المكبس اللولبي بعيدًا عن منفذ العادم. يؤدي فتح منفذ العادم إلى خفض ضغط مائع الخرج الذي ينظمه صمام الملف اللولبي PC ، والذي يؤدي في النهاية إلى تقليل ضغط الخط. صمام صمام الملف اللولبي للضغط ينظم ضغط تصريف مضخة الزيت ليناسب حالة القيادة استجابة لإشارة مرسلة من وحدة التحكم في الإرسال (TCM).