P1480 BUICK - مروحة التبريد 1 دائرة التحكم عالية

Posted on
مؤلف: Peter Berry
تاريخ الخلق: 20 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 13 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1480 BUICK - مروحة التبريد 1 دائرة التحكم عالية - لصناعة السيارات في المدونات
P1480 BUICK - مروحة التبريد 1 دائرة التحكم عالية - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • الجمعية المعيبة مروحة مخلب
  • مشابك التجميع المروحة مفتوح أو مختصرة
  • مروحة الجمعية مخلب الدائرة الكهربائية سوء اتصال ماذا يعني هذا؟

    عندما يتم الكشف عن الرمز؟

    لقد اكتشفت وحدة التحكم في المحرك (ECM) حالة دارة غير مناسبة على دائرة التحكم في قابض مروحة التبريد

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1480 بويك الوصف

    مروحة تبريد المحرك هي مروحة متغيرة السرعة. وحدة التحكم في المحرك (ECM) يتحكم في سرعة المروحة عن طريق إرسال إشارة معدل النبضة إلى وحدة التحكم في سرعة مروحة التبريد. تتباين وحدة التحكم في مروحة التبريد من انخفاض الجهد عبر محرك مروحة تبريد المحرك فيما يتعلق بالإشارة المشكّلة بعرض النبضة. تتأثر سرعة مروحة التبريد بالعديد من الظروف المختلفة ويمكن تعديلها من 10-90 في المئة من دورة العمل. يعتبر تسعون بالمائة نسبة سرعة المروحة العالية. عند استلام طلبات سرعة التبريد المتعددة ، ECM يستخدم أعلى سرعة مروحة التبريد لجميع الطلبات. أﺛﻧﺎء اﻟﺗﺷﻐﯾل اﻟﻌﺎدي ﻟﻟﻣروﺣﺔ ، ﺳﯾﮐون ﺟﮭﺔ دارة اﻟﺗﺣﮐم ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ وﻗرﯾﺑﺔ ﻣن ﺟﮭد اﻟﺑطﺎرﯾﺔ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﮐون اﻟﻣروﺣﺔ ﻣﻘﻔﻟﺔ.