P1A88 BUICK - أداء النظام 42 فولت

Posted on
مؤلف: Eugene Taylor
تاريخ الخلق: 11 أغسطس 2021
تاريخ التحديث: 17 شهر نوفمبر 2024
Anonim
P1A88 BUICK - أداء النظام 42 فولت - لصناعة السيارات في المدونات
P1A88 BUICK - أداء النظام 42 فولت - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم بوحدة التحكم في الطاقة الخاطئة (APM)
  • ملحق وحدة تحكم طاقة التيار المستمر (APM) مفتوحة أو مختصرة
  • ملحق DC وحدة التحكم في الطاقة (APM) دائرة اتصال الكهربائية الفقراء ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    P1a88 بويك الوصف

    توفر وحدة التحكم في طاقة التيار المستمر (APM) الطاقة التي تتدفق بين الجهد العالي ، 300 فولت ، التيار المباشر (DC) والجهد المتوسط ​​، 42 فولت ، DC لدعم نظام التوجيه الكهربائي (EPS). يتلقى APM أمر تمكين 42 فولت من وحدة التحكم المختلط Powertrain (HPCM) عبر دائرة الاتصالات GMLAN الهجين عالية السرعة.

    تراقب APM باستمرار حالة دائرتها 42 فولت. سوف يقوم ببعض التشخيص على هذه الدائرة عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال لأول مرة إلى RUN. يتم تشغيل عمليات تشخيص إضافية أثناء قيام APM بإجراء تحويلات 42 فولت بعد تلقي الأمر تمكين 42 فولت.