يستشعر جهاز Knock Sensor (KS) طرقة المحرك (المعروف أيضًا باسم التفجير أو الأزيز) باستخدام عنصر كهرضغطية. يتم توصيل المستشعر إلى كتلة الأسطوانة ، رأس الأسطوانة أو مشعب السحب. يتم استشعار اهتزاز ضرب من كتلة الأسطوانة كضغط اهتزازي. يتم تحويل هذا الضغط إلى إشارة الجهد وإرسالها إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM). ال ECM يستخدم هذه الإشارة لتأخير توقيت الإشعال وحماية المحرك من هذا الاشتعال السابق الضار.
