المحتوى
الأسباب المحتملة
ملاحظات التقنية
عندما يلتصق الملف اللولبي للإرسال ، تكون المشكلة في معظم الحالات غير جزء كهربائي من الملف اللولبي ؛ المشكلة هي المواد الأجنبية التي تعيق الوظيفة الميكانيكية للملف اللولبي أو تدفق السائل من خلال جسم صمام الإرسال. إذا كان سائل ناقل الحركة متسخًا للغاية ، فمن المستحسن تغيير سائل ناقل الحركة وإزالة وعاء النقل إن أمكن لمزيد من التشخيص. الحطام المفرط أو الجسيمات المعدنية في وعاء النقل يمكن أن يكون مؤشراً على وجود عطل ميكانيكي للإرسال وأن الإرسال يجب أن يعاد بناؤه أو استبداله.توجد نشرة خدمة مصنع لنماذج شفروليه التالية:2001 شيفروليه لومينا2001-2005 شيفروليه فينشر ، فينشر EXT ، فينتشر 4WD2001-2007 شيفروليه مونتي كارلو2001-2008 شيفروليه إمبالا ، لومينا (للتصدير فقط)2005-2008 شيفروليه ابلاندر ، ابلاندر اكس تي ، ابلاندر 4WDشيفروليه مصنع خدمة نشرة P0742 OBDII رمز ماذا يعني هذا؟عندما يتم الكشف عن الرمز؟
عندما لا توفر وحدة التحكم في Powertrain (PCM) مسارًا أرضيًا ، يعمل الصمام اللولبي لعزم الدوران المحول (TCC) على تنشيط وإنفاذ عوادم السوائل ، مما يؤدي إلى تحرير TCC.عندما يكشف PCM عن انزلاق محول عزم الدوران المنخفض عندما يقوم PCM بتثبيت TCC OFF ، فإنه يقوم بتعيين رمز P0742.الأعراض المحتملة
P0742 وصف شيفروليه
يعتبر صمام الملف اللولبي لعزم الدوران محول عزم الدوران (TCC) هو صمام عادم مفتوح عادة يستخدم مع صمام الملف اللولبي لتعديل عزم الدوران محول نبض العرض (TCC PWM) من أجل التحكم في عمل مائع يعمل على صمام قابض محول. يعلق صمام الملف اللولبي TCC على مجموعة صندوق ناقل الحركة الممتد في غطاء المضخة. عند التأريض (تنشيط) بواسطة وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) ، فإن صمام الملف اللولبي TCC يوقف زيت إشارة المحول من الإرهاق. يؤدي هذا إلى زيادة ضغط زيت محول المحول وتحريك القابض المحول للصمام عند استخدام قوة الربيع إلى الوضع المطبق. في هذا الموضع ، يتم إطلاق السوائل مفتوحة لمنفذ العادم وسائل التغذية المحولة يملأ دائرة السوائل المطبقة. ينطبق سائل تغذية المحول على TCC.