P1E9A - Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطاريه 3 الاداء

Posted on
مؤلف: Tamara Smith
تاريخ الخلق: 25 كانون الثاني 2021
تاريخ التحديث: 17 قد 2024
Anonim
P1E9A - Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطاريه 3 الاداء - لصناعة السيارات في المدونات
P1E9A - Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطاريه 3 الاداء - لصناعة السيارات في المدونات

المحتوى

الأسباب المحتملة

  • وحدة التحكم في الوهج الهجين / EV البطئ للبطارية 3
  • وحدة التحكم في البطاريات Hybrid / EV Battery Module 3 تسخير أو فتح
  • الهجين / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية الوحدة الكهربائية 3 الدائرة الكهربائية ضعيفة ماذا يعني هذا؟

    الأعراض المحتملة

  • ضوء المحرك (ON) (أو ضوء تحذير مشغل الخدمة قريباً)

    وصف P1e9a

    سوف تقوم وحدة التحكم في الوصلة الهجين للبطارية 3 بتشخيص أنظمتها الخاصة وتحديد متى توجد حالة خلل. ينطبق هذا التشخيص على شروط تكامل المعالجات الداخلية داخل الوحدة النمطية للتحكم في واجهة البطارية الهجين 3. ويكون هذا الخطأ داخليًا لوحدة التحكم في واجهة البطارية الهجينة 3 ولا توجد دوائر خارجية.


    معلومات P1E9A لصنعات محددة

  • P1E9A BUICK الهجين / EV وحدة التحكم في واجهة البطارية وحدة 3 الأداء
  • P1E9A كاديلاك / الهجين وحدة التحكم في واجهة البطارية EV أداء 3
  • P1E9A CHEVROLET الهجين / EV بطارية وحدة التحكم في الواجهة 3 الأداء
  • P1E9A GMC Hybrid / EV وحدة التحكم في واجهة البطاريه 3 الاداء
  • P1E9A SATURN هجين / EV بطارية وحدة التحكم في الواجهة 3 الأداء